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進(jìn)出口業(yè)務(wù)無紙化,服務(wù)能效新提升

日期:2020-08-25

    今年在不尋常的疫情影響與促使下,南沙港務(wù)海港繼“還重箱無紙化服務(wù)”“提空箱無紙化服務(wù)”后,對“無接觸”服務(wù)注入“補(bǔ)丁包”。     2018年12月1日,外貿(mào)進(jìn)閘首次實(shí)施“還重箱無紙化服務(wù)”措施,同步推行快速進(jìn)閘錄入服務(wù),標(biāo)志著閘口無紙化服務(wù)起航。隨后的2019年8月26日,外貿(mào)出閘實(shí)施“提空箱無紙化服務(wù)”措施,取消收取紙質(zhì)設(shè)備交接單(設(shè)備交接單簡稱“EIR”),同步推行電子EIR服務(wù)。電子EIR解決了紙質(zhì)單證操作、管理不便等弊端,同時(shí)也對集裝箱運(yùn)輸相關(guān)鏈條作業(yè)提供數(shù)據(jù)支撐。于2020年6月15日正式啟動“提重箱無紙化服務(wù)”“還空箱無紙化服務(wù)”措施,與前期的無紙化項(xiàng)目并行推進(jìn),全面優(yōu)化外貿(mào)港區(qū)閘口無紙服務(wù)功能,從數(shù)據(jù)看變化,港務(wù)海港閘口服務(wù)能效新提升:     2020年5月,提空箱無紙化占比43.08%,減少紙質(zhì)EIR約5.5萬張,還重箱無紙化占比42.5%,減少紙質(zhì)EIR為5.3萬張,共約10.8萬張。其中,提空箱、還重箱兩項(xiàng)無紙化比率約為85.58%。     2020年6月1-14日無紙化比率提升為84.22%,6月15日無紙化項(xiàng)目全面實(shí)施,15-30日無紙化比率達(dá)到96.3%,較2020年6月上半月提升12.08%。其中1-14日減少紙質(zhì)EIR約5.4萬張,15-30日減少紙質(zhì)EIR約7.2萬張,6月節(jié)省紙質(zhì)EIR約12.6萬張。6月提空箱、還重箱、提重箱、還空箱四項(xiàng)無紙化比率達(dá)到90.26%左右,環(huán)比增長4.68%。     2020年7月,無紙化措施持續(xù)推進(jìn),四項(xiàng)無紙化比率達(dá)到97.34%以上,較全年累計(jì)平均無紙化比率85.49%大幅提升11.85%,減少紙質(zhì)EIR約15.3萬張。     今年第二季度上線的“提重箱無紙化服務(wù)”和“還空箱無紙化服務(wù)”,兩項(xiàng)措施相較之前“還重箱無紙化服務(wù)”和“提空箱無紙化服務(wù)”,對“提-還”流程進(jìn)行優(yōu)化,涉及“空箱到外修箱場驗(yàn)放”環(huán)節(jié),如“重出吉回”和“重出不回”。下面舉例“重出吉回”原操作流程:司機(jī)客戶在碼頭提重箱到工廠卸貨,空箱在返回碼頭前,需要前往船公司指定外修箱堆場進(jìn)行箱體驗(yàn)放,驗(yàn)放前外修箱場業(yè)務(wù)員首先核對重箱出場EIR的箱況信息,查看EIR箱況欄的簽單記錄;根據(jù)空箱驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn),如果箱體無殘損記錄,而空箱實(shí)際也未有殘損,業(yè)務(wù)員會在空箱進(jìn)場EIR蓋章做好箱況確認(rèn),司機(jī)客戶持已蓋章的空箱進(jìn)場EIR到碼頭還空箱,碼頭驗(yàn)箱員收取EIR單證并存檔。    “提重箱”和“還空箱”無紙化服務(wù)在推進(jìn)過程中,操作部堅(jiān)持整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破,以“無紙化操作”為主線,將“無紙化操作”延伸到外修箱公司,著力優(yōu)化紙質(zhì)EIR的核對、簽章、收取等流程。南沙港務(wù)海港信息部根據(jù)操作需求,優(yōu)化網(wǎng)站服務(wù)功能,使外修箱公司進(jìn)行空箱驗(yàn)放環(huán)節(jié),僅需在碼頭提供的網(wǎng)頁錄入箱號,即可查詢重箱從碼頭出閘的箱況;外修箱業(yè)務(wù)員驗(yàn)放的空箱如果箱體良好,只需一鍵觸發(fā)驗(yàn)放回執(zhí),便可對接閘口系統(tǒng),整個(gè)環(huán)節(jié)無需傳遞紙質(zhì)單證,也免去單證的分類和存儲,給外修箱公司帶來便捷、高效的體驗(yàn)。    從2018年12月首推“無紙化”服務(wù),至今已過去20個(gè)月,操作部業(yè)務(wù)受理室堅(jiān)持服務(wù)創(chuàng)新、安全便捷,著力把閘口建設(shè)好、發(fā)展好,積極聽取客戶意見,將便捷服務(wù)做實(shí)、做細(xì)、做準(zhǔn),努力實(shí)現(xiàn)集卡司機(jī)無紙化接單。車隊(duì)通過社交軟件拍照傳遞“進(jìn)出港作業(yè)小票”,司機(jī)通過碼頭公眾號在線完成作業(yè)小票、身份證綁定,進(jìn)港全過程無需遞交任何紙質(zhì)單證,即提升了車隊(duì)、集卡司機(jī)的工作效率,節(jié)省集卡司機(jī)回車隊(duì)拿單的距離和時(shí)間;“提-還”全流程也減少了紙質(zhì)單的傳遞、歸檔、堆放及查找,電子EIR取代紙質(zhì)EIR,讓車隊(duì)、集卡司機(jī)切實(shí)感受到碼頭閘口無紙化建設(shè)帶來的便捷。    “無紙化”服務(wù)是助力提升南沙港區(qū)營商環(huán)境、綠色港口建設(shè)的重要抓手。閘口無紙化服務(wù)的全面實(shí)施,標(biāo)志著南沙港務(wù)海港閘口服務(wù)能效新提升,加快一流灣區(qū)智慧港口的建設(shè)步伐。(文:林麗珍、胡冠華;圖:胡冠華;編輯:許爽爽)
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